規劃背景 　　近年來，繁昌縣社會經濟取得了快速發展，伴隨著人們生活水平的不斷提升，城市停車需求大幅增長、停車矛盾日益突出，如何規范停車行為、加強停車設施的建設與管理，制定出具有可行性與可操作性的停車場專項規劃顯得尤為迫切與必要。 　　規劃構思 　　目前，國內停車專項規劃多以城市總體規劃、城市綜合交通規劃等上位規劃為基礎，依托城市空間發展格局和用地布局，服從規劃整體藍圖進行各類停車設施的配建及布局。但是，由于規劃年限較遠，中小遠期路內公共停車場規劃布局圖城市的停車設施建設速度往往滯后于機動車增長速度，加之對當下停車矛盾缺乏深度研究，導致規劃的 指導性和可操作性不足，遠期的規劃難以解決當下問題。 　　本次通過充分解析繁昌縣城停車設施發展困境，對既重在當下、面向實施，又服務規劃、滿足發展的 分期分階段規劃策略進行了探索與嘗試。 　　主要內容 　　1、深層次摸清矛盾，堅持問題導向。從全面、細致的現狀調研入手，針對居住、商業、辦公、醫療等各 類建筑物停車設施配建情況、路外公共停車場建設情況以及路內劃線停車泊位使用情況展開調研摸底， 摸清停車現狀問題。 　　2、區別化停車策略，推行因地施策。以老城為限制供應區，引導停車需求下降;堅持“配建為主、路 外為輔、路內為補充”供應原則，推動停車結構合理化、停車型式多樣化;強化分時、分價管理手段，調節 各類停車泊位有效利用。 　　3 、分階段明確任務，強調動態管控。遠期以建筑物配建為主導，合理布局路外、路內公共停車設施，滿足城市發展需求;近期以老城停車綜合改善為重點，落實“發展增量、用好存量、提高配量、降低需求”四大策略，堅持針對性與操作性并重、永久性與臨時性 結合，推動具體 項目落地，緩解眼下核心矛盾。